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機油選擇也會影響發動機油耗

作者:速達二手發動機 發布時間:2020-12-18 10:47:20

作為世界最大的汽車市場,中國每年的汽車銷量都超過了千萬輛。由此可以看出我國目前的汽車擁有量是多么的大,在剛剛擁有我國第一輛小型車的時候,我想很多車主都很興奮吧!而且買車后最容易讓車主擔心的問題是汽車的油耗,油耗越低,那么我們在加油上的花費就會越少,所以一旦油耗突然上升,車主一定能夠第一時間發現,但也很可能是某些汽車配件出了問題,或者是行駛過程中路況發生了變化,我們要具體了解一下,哪些配件出了問題,會導致油耗升高。

1.輪胎

對汽車而言,輪胎是最重要的,它很容易影響我們行駛的安全性。胎壓低于標準氣壓時,滾動阻力增加。與此同時,輪胎的接觸面變大,不但會增加磨損,還會增加油耗,還會對胎壁造成損傷,增加了高速行駛爆胎的危險,所以要保持合理的胎壓。假如胎壓沒有問題,就去檢查一下輪胎的磨損程度,如果磨損嚴重,由于摩擦減少也會導致耗油增加。

2.火花塞

火花塞的老化會導致點火能量的降低,而汽車在行駛過程中速度的提高非常緩慢,從而導致燃油消耗增加。一般而言,火花塞的問題是由于積碳增加或使用時間過長而老化,造成點火能量和點火穩定性降低。一般而言,電阻型火花塞壽命可達20000公里,鉑金型火花塞壽命可達40,000公里,銥金型火花塞壽命可達60,000公里。因此說火花塞不是必須損壞才能更換的,會有建議公里數是因為火花塞在這個時候雖然沒有完全損壞,但點火效率會降低,為保證正常點火,建議更換。

3.三重催化氧傳感器,氧傳感器

三段式催化轉換器是汽車尾氣和發動機燃燒過程中的一個重要部件,它能減少污染物的排放,達到國家規定的排放標準,而氧傳感器則安裝在三段式催化器上,其作用是檢測氧在排氣中的濃度,并向ECU發出反饋信號,再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而使混合氣的空燃比接近理論值。所以氧氣傳感器出現問題時,混合氣就容易過濃,從而導致燃油消耗增加,而三元催化器一般不容易出現損壞。

4.溫度控制開關及節溫器

車輛的溫度控制開關和節溫器損壞時,很容易造成水溫下降,發動機無法在正常溫度下工作,從而導致混合氣不能充分燃燒,從而導致耗油。

5.潤滑油

油品這東西很重要,可以對發動機起到潤滑減磨,輔助冷卻冷卻,密封防漏,防銹防蝕,減震緩沖等作用。有的車主就想要用最好的機油,可是好的機油并不等于最適合自己的車。油類是根據車輛行駛性能要求、路況、車況的不同而進行選擇。而且機油太粘也會增加油耗。

6.制動系統

燃油消耗增加,可以檢查一下制動系統,因為制動片不回位,行駛阻力會增加,另外車輪轉動不正常,會影響車速,造成燃油消耗增加。

7.雙層過濾

過臟的空氣過濾器,會影響進氣的效果,發動機內的混合氣太稀薄,燃燒不充分,動力降低,進而導致燃油消耗增加。在汽濾過臟時,會向控制器發出錯誤信號,導致油耗增加,所以達到一定公里數后必須及時更換濾芯。

8.離合器

當離合器在行駛過程中發生打滑現象,例如,當發動機轉速50km/h時,加5擋猛踏油門,如果發動機轉速與速度表上升速度不成正比,出現這種現象時,將會導致車輛失去動力,耗油增加,加速離合器磨損。

9.冷卻系統

為了給汽車散熱,需要采用冷卻系統,這樣,冷卻系統出現問題,就會導致發動機過熱,發動機溫度過高,進氣效率降低,動力降低。并且冷卻系統達不到正常工作溫度,會造成點火困難、燃燒不充分等,直接影響燃油消耗增加。

10.引擎

內燃機內部積碳過多,如氣門形成積碳以后每次燃油都會有一部分被吸進汽缸,造成混合氣濃度稀薄,而進氣管形成積碳則會影響混合氣和進氣效果,從而增加油耗。因此建議每2W公里進行一次免拆清洗。

11.電池

蓄電池組使用2年后,容易出現電力損耗現象,如果損耗嚴重,會導致啟動無力。由火花塞產生的火花較弱,點火能量降低,導致燃料消耗增加。

12.氣缸

缸壓不足的話,會導致油耗增加,但出現這種情況的汽車一般都是行駛了10W公里以上,這種情況并不多見。